• MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA • SUBSISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO CABEÇOTE Guias de válvulas Sedes de válvulas Comando de válvulas Varetas e balancins de válvulas Tuchos Posições de trabalho Válvulas Válvulas de admissão Válvulas de escapamento Constituição da válvula Dispositivos de montagem • SUBSISTEMA DE CONJUNTO MÓVEL SUBSISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CÁRTER BOMBA DE ÓLEO FILTRO DE ÓLEO GALERIAS DE ÓLEO INTERRUPTOR DE ÓLEO ÓLEO LUBRIFICANTE Funções básicas dos óleos lubrificantes Classificação quanto à viscosidade Classificação quanto ao serviço TABELA DE ÓLEO PARA MOTORES Tabela FIAT Tabela de lubrificantes FORD Tabela de lubrificantes GM Tabela de lubrificantes VW • SUBSISTEMA DE ARREFECIMENTO SISTEMA DE ARREFECIMENTO A AR SISTEMA DE ARREFECIMENTO POR FLUÍDO FLUÍDO DE ARREFECIMENTO FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO DEFEITOS E CAUSAS MAIS COMUNS DE PROBLEMAS NO SISTEMA DE ARREFECIMENTO • SUBSISTEMA DE ALIMENTAÇÃO FILTRO DE COMBUSTÍVEL BOMBA DE COMBUSTÍVEL COLETOR DE ADMISSÃO FILTRO DE AR CARBURADOR Sistema de nível constante Sistema de partida a frio Sistema de marcha lenta Sistema de progressão Sistema de aceleração rápida Sistema principal Sistema suplementar ou potência SISTEMA DE ESCAPAMENTO CONTROLE DE EMISSÕES E POLUENTES DEFEITOS E CAUSAS MAIS COMUNS DE PROBLEMAS NO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO • SUBSISTEMA DE IGNIÇÃO SISTEMA DE IGNIÇÃO CONVENCIONAL Bateria Chave de ignição Bobina de ignição Distribuidor Ângulo de permanência Avanço de ignição Cabos de vela Vela de ignição SISTEMA DE IGNIÇÃO ELETRÔNICA TRANSISTORIZADA Emissor de impulsos indutivos– TSZ-i Ignição eletrônica transistorizada– TSZ-h